0573-84161166
JF双金属复合轴承以优质低碳钢为基体，表面烧结具有低摩擦特性的铜合金（CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni）作为轴承的耐磨层，铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等，以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。
| 材料牌号 |
合金成份 |
合金硬度 |
国际标准 |
| JF-800 | CuPb10Sn10 | 70~100 HB | 美国SAE-797/德国GLYCO 66/日本JIS-LBC3 |
| JF-720 | CuPb24Sn4 | 45`70 HB | 美国SAE-797/德国GLYCO 68/日本JIS-LBC6 |
| JF-700 | CuPb30 | 40~60 HB | 美国SAE-48/日本JIS-KJ3 |
| JF-20 | AlSn20Cu | 30~45 HB | 美国SAE-783/德国GLYCO 74/日本JIS-AJL |
| JF-930 | CuPb6.5P0.1 | 69~90 HB |
| 参数 |
JF-800 |
JF-720 | JF-700 | JF-20 |
JF-930 | |
| 最大承载 P N/mm² | 150 | 130 | 120 | 100 | 150 | |
| 拉伸强度 N/mm² | 185 | 150 | 200 | 200 | 185 | |
| 最大线速度（油润滑）V m/s |
5 | 10 | 10 | 25 | 5 | |
| 摩擦系数μ | 0.06~0.14 | 0.06~0.16 | 0.08~0.16 | 0.08~0.17 | 0.06~0.16 | |
| 最高PV值 N/mm²·m/s | 脂润滑 | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - | 2.8 |
| 油润滑 | 20 | 10 | 8 | 6 | - | |
| 材料牌号 |
适用条件 |
适用场合 |
| JF-800 | 很高的耐疲劳强度和承载能力，抗冲击能力强，耐磨性、耐腐蚀性好 | 中速、高冲击载荷的衬套，内燃机连杆活塞销衬套 |
| JF-720 | 较高的耐疲劳强度和承载能力、较好的滑动性能，易受润滑油腐蚀 | 中载中速、高速内燃机主轴套和连杆轴套 |
| JF-700 | 较高的耐疲劳强度、承载能力、抗冲击能力 | 用于内燃机主轴和连杆轴承、止推垫片 |
| JF-20 | 良好的抗咬性、异物埋没性，工作表面镀软合金层 | 高速中低载荷的内燃机主轴套，连杆轴套 |
| JF-930 | 中等的耐疲劳强度和承载能力，良好的抗腐蚀性能，较好轴承滑动性能。 | 高速低载的内燃机轴瓦、气压机、制冷机轴套 |
| 公称厚度 |
内孔不可加工厚度公差 | 内孔可加工厚度公差 |
| 0.1 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 1.5 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.0 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
工程机械：底盘行走机构支重轮轴套、拖带轮轴套、张紧轮轴套；
汽车行业：平衡轴衬套、钢板销衬套、转向节主肖轴套、连杆轴套、气门摇臂轴套、凸轮轴轴套、差速器轴套、变速箱轴套、内燃机主轴瓦、止推垫片；
以及柱塞泵侧片，齿轮泵侧片等。
SF-2 表面聚合物耐化学腐蚀，因此它的耐蚀性主要取决于钢背及外表电镀层。钢背表面镀铜或镀锡，可以有效防止大气的腐蚀；若于腐蚀介质中工作，钢背可以镀锌等。
